Ultimo dia 1°. Etapa Expedição Caribe Colombiano

Caros

 – Decidimos … vamos voltar pela Venezuela

– Então fomos até a BMW de Barranquilla, cidade distante 140 km de Cartagena onde tem uma Concessionária da BMW, 95% carros e 5%¨motos, mas fomos recebidos pela gerente de pós venda a Yoanna quem nos recebeu muito bem.  Pedimos para trocar óleo do motor, limpar os filtros de ar e lavar as motos … aí ela perguntou – ” pra quando querem as motos ”  … pra setembro dissemos a ela… e ela nos respondeu com um sorriso simpático , ” no ai problema ” … assim, nossas motos estão nos esperando em Barranquilla , Caribe Colombiano até, possivelmente 31 de agosto.

– Isto feito, voltamos a Cartagena e no dia seguinte, meio na correria compramos a passagem de volta pela Avianca partindo ao meio dia (900 dolares por pessoa )

– Em Cartagen ficamos no Hotel Bahia – um hotel estilo moderno e bem conservado, ótimo atendimento, piscina, muito agradável e num local bem tranquilo – o único barulhos são os ” Chivas ” que passam á noite até lá pela meia noite.

– “Chivas”, são os ônibus coloridos tradicionais que carregam populares na estrada com suas bagagens no teto, mas estes que estou mencionando são como trios-elétricos, cheio de mulheres, som e bebida rodando pela cidade…

– Pegamos um vôo na Avianca saindo ao meio dia de Cartagena, escala em Bogota e daí direto para Guarulhos – chegou á meia noite e meia.

                          Resumo desta 1a. Etapa

– Parceiros – nota dez, amigos, divertidos e companheiros – … “los tri-amigos !!!!!

– Tempo – excelente, seco,  pouca chuva – frio ameno – muito calor somente no norte da Colômbia – não pegamos neve

– Estradas – Peru são boas – muita reta – exceto trecho na cordilheira de Puerto Maldonado – Cusco – Abamcay – Nasca

                – Equador – só curvas e altitude o tempo todo – estradas excelentes, inclusive calçadas em concreto

                – Colômbia – da divisa do Equador até Medellin são muitas curvas, estradas ruins, buracos, caminhões na contra-mão – depois de Medellin baixa para o nível do mar e aí são retas

– Paisagem – Cordilheira Peruana com pouca vegetação, muita altitude – até 4 mil metros – e na Panamericana que margeia o Pacífico temos a paisagem de deserto até o Equador

                   – Equador – muda a paisagem para Cordilheira com muita vegetação, verde exuberante, lembra nossa serra gaucha

                   – Colômbia – a partir da fronteira com o Equador continua a Cordilheira com vegetação mais exuberante, quase selva, nos reporta aos filmes feitos na selva                          Colombiana.

– Polícia  –   Muita polícia no Perú, bem motorizada porém nenhum deles nos parou

                 – No Equador, também tem bastante polícia, menos que no Peru mas também não nos pararam

                 – Na Colômbia, é um exagero a presença da polícia nas estradas, de moto, e tb dos soldados do exército – fomos parados só uma vêz á 100 km de Cartagena, mas eles só queriam tirar fotos com as nossas motos

– As motos –  A GS1200 do Fernando na cordilheira perto de Cusco, do nada cortou o motor – parou e pelo sintoma, achamos que podia ser o sensor do descanso lateral que não deixa ligar a moto com o descanso lateral acionado e marcha engatada…demos uns chutes nesta área e a moto voltou a funcionar normal até Cartagena.

A GSA 1200 do Renatão que está seguindo para o Alasca não apresentou nenhum problema e ele já deve estar no México hoje dia 16 de julho – Quem quiser segui-lo => http://renatorumoaonorte.blogspot.com.br/

Já a 800 apresentou um problema recorrente neste modelo que ocorre no sensor da bomba de gasolina – a moto corta o motor e quando voce desliga e liga ela funciona mais um pouco e corta novamente… como eu já sabia desta possibilidade levei um sensor reserva e troquei … só não sabia que era preciso resetar a moto depois de substitui-lo… assim fizemos o resete na Concessionária da BMW de Quito que por sorte stavamos ao lado ( 10 quadras ) … problema solucionado e dali em diante não falhou mais…

– Os Pilotos – Nenhum problema, só alegria, o Fernando brincando o tempo todo, o Renatão com seu jeito peculiar de encarar as coisas e eu… “El Comandante-en-chefe” o tempo todo tocando…vambora, vambora !!!

– As Fronteira – Nenhum problema, só que todas solicitam xerox dos documentos das motos, CNH e Passaporte – do Peru para o Equador, tivemos que recorrer a ajuda de “Agilizadores” pois havia uma boa fila, mas deu tudo certo

– Hotéis – Alguns menos confortáveis – Puerto Maldonado, Cusco e Paramonga mas a maioria foram bons hoteis e muito baratos –

– Despesas – De uma maneira geral a viagem foi muito econômica, Peru , barato e Equador muito barato, já a Colombia regula com nossos preços, uns 10% abaixo, inclusive a gasolina

– Logistica – As motos foram de Caminhão até o Acre(R$1.000,00) pela TransRoyal – (Emerson – 43.99730825) e voltarão tb de caminhão pela mesma transportadora mas por Manaus e nós de avião até Rio Branco no Acre e de Cartagena até SP

– Seguro SOAT  – Não foi exigido no Peru mas a aduana da Colômbia  disse que era prudente te-lo, assim fizemos o seguro SOAT (Seguro Obligatório de Acedentes de Transito) na cidade de  Pasto, ms ninguem nos pediu.  (R4 100,00) a venda em lojas copiadoras e super mercados

– Distância – 6.300 km

– Voltaremos em setembro, com o retorno pela Venezuela – 2a. etapa …. até lá  !!!!!

Ricardo Atacama e Fernando Pedroso

Seguir o Renatão até o ALASCA => http://renatorumoaonorte.blogspot.com.br/